ついでに評価を
中は広く同乗者は快適だったかもしれないが
運転する側からすると、大変だった
重心高いから高速道路はヒヤヒヤものだし
（相変わらず日産のサスは柔らかい）
前後の視界が悪く、車両感覚がとりずらい
特にＡピラーが目線から遠い上に、邪魔な位置にあるので
右前方視界は０に等しい
ミッションはCVTだったのだが、これもいまいち使い方が分からなかった
シフトロックというボタンがあるので
これでエンブレかかるのかな？と思ったら全然効かないし
代わりにスポーツモードというボタンがあったので
これでエンブレかけていた
これレンタカー屋の人も同じ操作してたので
この方法が正しいのか？？
まぁCMの”じんせい初は、セレナ発”というのは
子供達にとっては当てはまったが・・・
燃費は良いのかもしれない。
車搭載の燃費計で平均12.2km/L
でも昔サニーで17km/L記録出した気もする
うちのオデでも12くらい出るんじゃないかな〜
ちょっと厳しいか
あと最近の車ってライトにオートモードってあるんですね
暗くなると自動的に点灯する
便利かもしれないけど
これがトンネルだと、入ってから点灯なので意味ない
橋をくぐるだけでも点いてしまう
他にもトヨタ車で変なタイミングでライトが点く車がいたので
日産だけじゃないのだろう、この機能
まぁ自分なら買わないな・・・・この車
車内空間の広さは評価出来るけどね
今度はステップワゴン試乗してみるかな
買うつもりは無いけど
